El proyecto de movilidad urbana resultó ser el mejor detective de la ciudad. Mientras instalaban las torres, el Cablebús se topó con el rastro de irregularidades que el tiempo y el concreto no pudieron borrar.

La infraestructura no solo mueve pasajeros, sino que ha sacado a la luz una red de despojos y manejos turbios. El Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México ya registra 2,293 juicios por despojo desde 2023 hasta el primer semestre de 2026, evidenciando que el suelo que pisa el transporte es terreno peleado.

El costo de la modernidad también tiene sus cifras curiosas. En la Línea 2, las obras relacionadas con el Mundial representaron un gasto de 550 millones de pesos, mientras que en nueve de las 12 líneas del sistema se detectaron obras que ahora están bajo la lupa.

Apenas el aire se siente más limpio desde las alturas, abajo la realidad es otra. En la zona, 67 viviendas reportaron olores a combustible, lo que obligó a que gente de Pemex, la SGIRPC y la alcaldía anduvieran visitando casas para ver qué se estaba filtrando.

En medio del caos burocrático y los restos de corrupción, la asociación Nueva Alternativa de Trabajo Independiente organizó un cumpleaños comunitario para niños vulnerables, incluyendo las quinceañeras Lety y Joseline.

Mientras tanto, la justicia sigue su curso lento: Diana N y Virginia N regresaron al penal de Santa Martha Acatitla porque no tenían un domicilio fijo donde recibir las notificaciones de su juicio.

El transporte te lleva a tu destino y, de paso, te cuenta qué robaron en el camino hace treinta años.